www.rgv.ru

[ShidenKai]

Хотелось бы узнать ваше мнение: дешевле ли 2Т 250см3, чем 4Т 400см3 спорт, при одинаковом пробеге, годе выпуска, состоянии и тд.

Сначала я думал, что однозначно дешевле, но полазив по Союзмото.ру начал сильно сомневаться .

И ещё: что это за прибавка 90 000 японских денег (почти 750$) к аукционной стоимости мото? (всякие там аукционные сборы и ещё какая-то хрень). Это что за наё@ка? . И посему скажите, как лучше купить мот? К кому обратиться и доверить свои условные единицы?

[man]

Спроси у смита он вроде заказывал где - то.

[Alexus]

2т не дешевле. Он капризнее. Это техника которую надо любить и которой надо часто заниматься. А после аукциона ещё тебе надо добавить за доставку, растаможку и доставку по России.

[ShidenKai]

Alexus, я имел ввиду дешевле ли при покупке. То что в обслуживании он специфичен (скажем так), я знаю.

Т.е. скажем Honda VFR NC30 и Honda NSR MC21 - что дешевле?

И какова нормальная стоимость Honda MC18, 21, 28 в Москве? (интервал). Я вот думаю, 3000 хватит на 28-ю? Или только на 21-ю или даже 18-ю? (обычные стоковые мотоциклы, даже не SP версия, без тюнига).

[Alexus]

тут конечно дороже 4т... за 3 тысячи можно даже и 28ю купить но это при гипер везении :) или убитую... а так даже в Москве можно купить и 21ю. на 28 не хватит.

[ShidenKai]

Ок!, спасибо, значит 21-я

[s_mit]

man
да ничего я нигде не заказывал... Предложение по моей априлии лежало на этом форуме и я его увидел. Просто кое-кто во Владике помог деньги передать, а так все было "на авось".

[Alexus]

Вот так всё и получилось по приезду... А ведь говорили. Хотя знаю сам... Если уж в душу легло... то любовь дело такое... что на все недостатки глаза закроешь! Хотя.... Результаты-то они вон видны тут. На форуме в 20 с хвостиком тысячах сообщений! :)

[ShidenKai]

Alexus, что это за откровения такие?

[s_mit]

ShidenKai
это он про мой мотик Завидует

[Alexus]

АА.... Откровения такие, что это гамно до сих пор в гараже стоит!!!

Если серьёзно: Кароче если хочешь прийти в гараж завести и уехать - бери 4т. Если тебе нравится техника и нравится с ней ковыряться, приводить в порядок, обсложивать и вообще заниматься этим - бери 2т. 2Т дарит больше ощущений и удовольствия от вождения. 4Т - на много более безпроблемные мотоциклы, которые будут дарить тебе радость вождения долше 2Т. Но если что-то сломается... Этаписдес...

[ShidenKai]

Я вот тоже заболел... По-моему, японский 2Т это что-то фантастическое, даже среди "обычных" японцев: лёгкость, маневренность, простота и технический гений... Как и сама идея 2Т мотора - гениальна. Как жаль что 2Т больше не выпускают, кроме чисто гоночных .

ЗЫ: джапы хоть спорты 400-ки выпускают для внутреннего рынка? Или всё, тоже стали достоянием истории?

[Alexus]

ща ничего не выпускают.
но скоро будут делать для 250сс класса.

[ShidenKai]

Во хады! В 250сс лезть с 400сс 4т! Поубивав бы усих!

На чём же они ездят тогда в Жапонии? Все на 600-ках и литрах что-ли? Или произошло изменение в законодательстве? - владельцы 400-к льгот уже не имеют?

[Alexus]

Ты про какие это льготы??? В японии 2т в почёте до сих пор. Но это в японии. Не у нас...

[ShidenKai]

Я про то, выпускают они 400сс или 2Т 250сс сейчас? Если нет, интересно почему? То, что они на всём ездят, это ясно, я про новые мотоциклы спрашивал.

[Alexus]

Новые нет. только для гонок. 400сс помню только Сузуки SV400. Больше ничего не вспоминается.

[ShidenKai]

Вот я и понять не могу - почему так? Раньше на 400сс пол-Японии ездило, а теперь хоп! - и такие мотоциклы не выпускаются. Не иначе что-то произошло... И вообще, этот мир катится к чиорту