www.rgv.ru

[Alexus]

Хит-парад гей автомобилей 2008 года. по версии сайта gaywheels

1 Volkswagen Golf
2 Volkswagen Eos
3 Mazda Mazda3
4 Mazda MX-5 Miata
5 Audi A3
6 Toyota Yaris
7 Dodge Caliber
8 Volvo C30
9 Saab 9-3
10 Volkswagen Jetta

Ну чего, признавайтесь кто из вас гей? :) От каго держаться подальше?


Угадайте кого!

[motogon]

У нас центральный гей-мобиль это Субару.
Мой маленький грузовичок сразу расставит все точки над всеми буквами
Toyota Tundra V8 5.7 литра, скромных 380 лошадей, полный привод, дисковые тормоза на всех колёсах (размер диска - как колесо этих самых гей-мобилей), ...

[Alexus]

Это ж скока геев в кузов загрзть можно...

[motogon]

вместе с их машинами

[Alexus]

Машинко класс... Я на Додж Реме 5.7 переодически езжу и понимаю то это такое :) Тундра тоже нравицца... :)

[man]

50литров на 1 км)))

[kpuknet]

скорее правильней так озвучить:
хитпарат автомобилей геев....
A3 - это ваще не гей тачка или Mazda3
а вот например BB или Mini Cooper - чё-то их нет в списке - хотя это более можно назвать автогеями))))
хз логика у них какая))

(моей машины нет в списке перечисленных .)

[motogon]

[Alexus]

22-24 это только если в пробке стоять.
Если плить по трассе за городом, то будут те же 12-13 литров. А то и меньше :)

[kpuknet]

Ща часто в тачках стали применять отключение котлов, при малых нагрузках (тонкостей не знаю).
так что не факт что он в пробке жрёт столько.

[George]

[maittre]

в продолжение темы о машинах

Тест драйв - Машина порока HUMMER H2 (первоисточник не помню, впервые прочитал давно и с трудом нашел снова)

Автомобиль любой марки собирается из достоинств человека. Из частей и узлов, которые человек может добыть у жизни собственным трудом, как дятел или бобр. Без автомобилей ежедневное долбление головою в полено и перегрызание основ было бы сопоставимо с идиотизмом. Однако, будучи результатом осмысленного усилия, уютным дуплом и надежной хаткой, машина лишний раз подчеркивает место своего владельца в среде обитания, его духовность, кругозор, умственную полноценность. Допустим, не беда, что автомобиль «Жигули» собирается из всего, что удалось украсть на стройке: рубероида, карнизов, кровельного железа, арматуры, уголков и оконного стекла. Зато эта добыча надежно посажена на клей ПВА и работает на картофельном крахмале или тепле, выделяемом коровьим навозом. Про владельца «Жигулей», конечно, никто не скажет, что у него светлая голова, зато уж точно скажут, что золотые руки.

Изделием сферы ритуальных услуг является прекрасный шведский автомобиль «Вольво», который вырезан из массива карельской березы и пропитан составом из противозачаточных средств. Машина настолько надежна, комфортна и безопасна, что, купив ее однажды, можно не выходить из нее до собственных похорон. «Вольво» идеально приспособлена для опускания в могилу после речей о том, что владелец ее прожил яркую нравственную жизнь в кругу семьи, посещал собрания кондоминиума и оставил после себя удивительную коллекцию спичечных коробков.

Из устриц с добавлением волнистых попугайчиков делаются французские автомашины «Ситроен» и «Рено», похожие на небольшие уличные кафе на два-три случайных посетителя. Из морской капусты собираются все японские автомобили, призванные доказать мудрую суровость природы и необходимость спать в холодном помещении на голом полу (исключение составляет единственный японский автомобиль, который делается из конских подков и по ошибке называется «Субару» вместо «Алга» – в переводе с татарского «Вперед». «Субару», как правило, второй автомобиль в крепкой татарской семье. Первый – КамАЗ).

Из оружейного железа куются немецкие машины БМВ и «Мерседес». В ход здесь идут системы наведения, гаубичные пружины, пули, танковые люки – только абсолютные, лишенные эмоций материалы, наделенные смертоносными свойствами. Работают немецкие машины на порохе, который поджигает под капотом пленный румын. Владелец такой машины выполняет в ней функцию затвора, зато окружающие принимают его за инструмент возмездия.

Если добавить к этому роскошные английские «Бентли» и «Роллс-Ройсы», возводимые вокруг камина для людей, которые заслужили себе право никогда больше не ездить на автомобиле, то картина мира приобретает законченную красоту:

все машины делаются из явных достоинств человека. Только один автомобиль собран из его тайных, ужасающих пороков.

Себялюбие, тщеславие, зависть, упрямство, чревоугодие, двуличность, тугоумие, корысть, близорукость и беспощадный онанизм – все вместе это называется High Utility Maximum Mobility Easy Rider (высокая универсальность, максимальная мобильность, легкость в эксплуатации). Это автомобиль HUMMER, прекрасный и чудовищный, как самый тяжкий грех.

Почему-то до сих пор считается, что эта машина была придумана в Америке то ли хромыми неграми, то ли одноглазыми убийцами специально для армии – чтобы солдаты могли спокойно идти на войну, не мучаясь вопросом «почему?». Однако совершенно ясно, что HUMMER был построен не ради «почему», а ради «потому что». Потому что на твоей совести вскоре будут разоренные жилища, крики сирот, стоны изнасилованных женщин и кровь невинных жертв. Гораздо проще в такой ситуации потратить около 100 тысяч долларов на HUMMER, чем потом мучиться кошмарами, вскрикивать во сне, платить эти же самые деньги психоаналитику и навсегда остаться кретином.

Теперь, когда HUMMER H2 стали собирать в Калининграде и поставлять в Россию, за возрождение духовности в этой стране можно уже не беспокоиться. Показывание друг другу глупостей в детском саду, стрельба из рогатки по кошкам, ковыряние пальцем в носу, комсомольские собрания, кража тушенки с армейского склада, пьянство, слезы обманутых женщин, недолюбленные дети, ненависть к властям и соотечественникам – все это больше не имеет оправдания. Ибо радость покупки и управления автомобилем HUMMER сводится к главному усилию любой никчемной жизни – к покаянию. Чтобы ездить на этой машине, нужно всего лишь сделать признание: все самое отвратительное, что ты мог о себе подумать, – правда.

Не спорю, очень трудно считать себя законченным подонком. И если вы пока еще не готовы смириться с очевидным, HUMMER превратится для вас в нескончаемый кошмар.

Эта вызывающе нескромная половина троллейбуса, которая занимает почти всю проезжую часть и жрет 27 литров бензина на 100 километров, довольно скоро превратит вас в лысеющую сироту, страдающую нервными тиками и несварениями желудка. Управление собственными пороками требует слишком большой глубины нравственного падения. Увы, на осознание собственной мерзости у меня ушлo ровно три с половиной минуты. Все остальное время я потратил на то, чтобы получить от этого искреннее удовольствие.

Что сказать? Звук 320 лошадиных сил очень напоминает тяжелую виртуозную матерщину. Практически танковый рычаг переключения передач прекрасно иллюстрирует нежную русскую пословицу про то, что «сто раз – не п#дарас». Люди перестают иметь в твоей жизни какое-либо значение, поскольку даже если посадить их в салон, все равно их не будет видно.

Власть делается ничтожной: от сотрудника ГАИ в открытое окно видна только шапка.
Ехать на всем этом можно в одно только место – в бывшую школу, чтобы давить учительницу географии, которая когда-то выгнала тебя с урока. Эмоциональное же впечатление от автомобиля HUMMER каждый может испытать самостоятельно. Это абсолютно то же самое, что в светлый рабочий полдень выйти в Москве на улицу Тверскую, снять штаны и показать соотечественникам голую ж&пу.

В сущности, я согласен, что жить в грехе, с осознанием собственного ничтожества – тяжкая ноша. Думаю, в молитвах и праведном труде человечество когда-нибудь избавится от автомобиля HUMMER. Порок убоится чистоты и сгинет во тьму. Добродетель будет править миром. Но Боже правый! Клянусь вам: это будет скучнейший из миров.



P.S.

мотогон - мужык дайпять!

[Alexus]

А у него же не Хаммер... Тундра же Тойота вроде...

[Alexus]

У нас кстати в Строгино Тундра появилась. Мы с ним переодически перебибикиваемся :)

[motogon]

maittre такие ужасы пишешь! Всё больше не буду на Хаммере ездить! ... ой, я же на нём и не ездил.
Кстати Хаммер и ещё ряд так называемых SUV - машины абсолютно тупые. Огромная, неуклюжая, жрущая бензин вёдрами телега в которой нет даже приличного багажника. Я кстати думаю что они скоро вымрут как мамонты. General Motors уже около года пытается продать подразделение Hammer. Желающих купить нет.

[maittre]

это вы все от зависти, а некоторые вообще на хаммере не езили
на самом деле машина в своем роде совершенно идеальная, венец эволюции средства передвижения настоящего эгоиста
возьмем например какого-нибудь ярко-желтого ламборджини с клиренсом 5 см, теми же шестью литрами мотора и совершенно неприличной ценой , который занимает на дороге столько же места и расходует столько же бензина (разве что 98, а не 92). а к тому же он вообще двухместный, и багажника у него почти нет

так что хаммер - это своего рода внедорожный ламборджини (к тому же совсем недорогой и очень практичный )

про практичность двухтактных мотоциклов вообще промолчу... но ведь какой кайф, а?!!! ))))

относительно статьи - подписываюсь под каждым словом. чтобы получать удовольствие от хаммера - нужно уважать себя без оглядки на чужое мнение

алексус, мотогон, признайтесь: неужели за рулем грузовика ни разу не испытывали низменного чувства превосходства над жалкими людишками на консервных банках где-то ниже бампера? а как большие машины нравятся девушкам?

а насчет спада продаж хаммера - это к сожалению относится ко всем приличным автомобилям нормального размера. вон лендровер вообще индусы купили. надеюсь, хаммер не купит никто и его просто похоронят - по крайней мере не так позорно

[motogon]

[George]

[George]

motogon Так это твоя Тундра??? Круть! А мотоциклы ты туда лёжа кладёшь? По высоте они вроде в кунг не пройдут?

[motogon]