www.rgv.ru

[MonahHondaNSR]

Куплю двигатель на Honda NSR 250R 87 года.Мой клина схвотил,а продавать не хочу.Ну или хотябы подскажите где он может продаваться в москве,ну там на разборках.Могу купить аварийный байк.ПОМОГИТЕ ПРОШУ!!!!!
hotya bu porhnevuy
ICQ:209-724-901
E-мыло:monah@vdm.ru

[Гость]

ап!!!

[MonahHondaNSR]

app!!

[George]

Поршневую, в смысле цилиндры и кольца заказать можно в том же самом автоуниверсале или еще у кого - кто запчастями занимается.
Номера если они не знают можешь вот здесь посмотреть:
http://workshop.nsr-world.com/
Смотришь выбитую на цилиндре буковку и по табличке соответствующий ему поршень.
С цилиндрами сложнее - можешь заказать если готов платить чуть больше 600$, если нет - надо искать б/у. Это самый больной вопрос.
Разбери да посмотри что с цилиндрами. Явно накрылся только один и скорее всего нижний. . .

[Alexus]

Да нижний цил у НСР это то же самое, что клапана у РГВ... Но тебе может подойти почти любой цил от НСР, НО с головкой вместе! Т.е. нижний крепёж самого цилиндра - универсальный, а вот у головок цилиндра крепежи разные, т.к. тепловая юбка разная и голова соответсвенно...

[George]

Я вот что думаю - может там охлаждения не хватает?
Дырочки в прокладке №5 ( см рис. ) небольшого диаметра. Может их расширить? ТОгда и антифриз веселее побежит охлаждать головку?

[MonahHondaNSR]

А это не может быть что каккой нибудь вал заклинило или их не клинит?Блин я просто в двигло японца не разу не лазил,боюсь.
А почему нижний?А на RGV запчасти легче найти?

[Alexus]

Ну George вон ваще на разборое двигло нашёл! :) Так что можно... Но не особо легко. Их меньше чем РГВ-шек помомему. У нас в смысле...

[George]

2:MonahHondaNSR
Ты в двигатели только японцев не лазил? Значит другой опыт есть? ТОгда аккуратненько раскручивай и разбирай. Свечи, крышку, хитромудрый POWER VALVE крепеж и сам цилиндр.
Только учти, когда будешь откручивать POWER VALVE - там центральна гайка с левой резьбой - откручивать в другую сторону. На рис - гайка №9. Я сам не знал - чудом проинтуичил.

А что заклинило не разобрав не поймешь. Сними сначала крышки цилиндров и посмотри на поршни - визуально сразу сможешь определить в чем дело - если все ОК - покрути за приблуду с дисками сцепления и постарайся определить где цепляет. Мож. и вал какой - смотреть нужно.

[roots]

мож у кого завалялся один цилиндрик, а?

а с откручиванием мощностного клапана тоже случайно просек что левая резьба, кстати када он полностью открыт он другим концом наоборот чуть закрывает, я подточил там немнога